由于航空業(yè)在近年的發(fā)展中態(tài)勢良好,很多學(xué)生都想到學(xué)習(xí)航空專業(yè),但是對于航空行業(yè)專業(yè)的發(fā)展前景不是很了解,下面老師針對貴陽航空學(xué)校的航空專業(yè)前景如何?這個問題為大家整理了以下相關(guān)內(nèi)容,供大家了解查看!
空乘這個專業(yè)是進(jìn)十年來興起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入學(xué)走這個就業(yè)方位,都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,一帶一路的提倡,不只是高鐵發(fā)展很快,各地區(qū)的機(jī)場也在緊羅密布的建設(shè)中,一個大型機(jī)場服務(wù)人員基本在5萬-10萬人之前,所以就業(yè)的崗位是非常之多。
對于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來說,就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的,平均月薪都在五千以上,相對優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業(yè)性,和市場供應(yīng)不足的原因,職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的同學(xué)都會安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對于絕大部分學(xué)生來說,會分布在各個企業(yè)或是公司里,從事商務(wù)禮儀,企業(yè)公關(guān)等工作。
空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后,經(jīng)過奮斗,可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進(jìn)入國際航線,從短途到長途;從職務(wù)角度看,從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等,直到48歲退休??粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段,其中收入和地位也隨之提升。
以上就是,今天老師帶給大家的貴陽航空學(xué)校的航空專業(yè)前景如何?所有內(nèi)容,最后老師送大家一段話:再牛掰的夢想,也經(jīng)不住你一如既往如每天吃飯般的堅持。沒有人的命運(yùn)是盤注定會輸?shù)钠?,用有限的人生活出最大的格局。只要堅信,我們一定可?老師祝愿同學(xué)們選擇自己理想的專業(yè),擁有自己最好的未來。