貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校2022年招生專業(yè)都有哪些?相信有很多同學(xué)也都有這樣的疑問吧,本篇文章就為同學(xué)們?cè)敿?xì)的做了相關(guān)介紹,一起來(lái)看一下吧。
貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校2022年各專業(yè)招生計(jì)劃
專業(yè)名稱 | 專業(yè)層次 | 招生人數(shù) |
物業(yè)管理 | 中專專業(yè) | 100 |
數(shù)控加工 | 中專專業(yè) | 80 |
焊接加工 | 中專專業(yè) | 80 |
電機(jī)電器裝配與維修 | 中專專業(yè) | 60 |
鐵道信號(hào) | 中專專業(yè) | 40 |
工程機(jī)械駕駛與維修 | 中專專業(yè) | 40 |
城市軌道交通運(yùn)輸與管理 | 中專專業(yè) | 150 |
建筑工程 | 中專專業(yè) | 100 |
土建工程檢測(cè) | 中專專業(yè) | 70 |
工程測(cè)量 | 中專專業(yè) | 160 |
鐵道工程 | 中專專業(yè) | 200 |
貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校2022年招生專業(yè)介紹
物業(yè)管理 |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)著重培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代物業(yè)管理的科學(xué)理論體系與基本方法和技能,建立勝任物業(yè)管理工作的職業(yè)基礎(chǔ)。 1.培養(yǎng)應(yīng)用型人才。本學(xué)科充分結(jié)合物業(yè)管理崗位的實(shí)際工作內(nèi)容,經(jīng)過(guò)物業(yè)管理專家、高校教師和課程設(shè)計(jì)專家的綜合論證,做到了不僅使學(xué)生所學(xué)知識(shí)符合實(shí)際崗位的需求,同時(shí)也能為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展增添后勁,達(dá)到厚積薄發(fā)的目的。 2.培養(yǎng)能力型人才。物業(yè)管理工作的核心不是單純的知識(shí)堆砌和疊加,更重要的是技能和工具的掌握。通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí),學(xué)生能夠了解物業(yè)管理的基礎(chǔ)理論和知識(shí),提高物業(yè)管理工作。 培養(yǎng)要求:在業(yè)務(wù)知識(shí)和能力方面,本專業(yè)采取現(xiàn)代遠(yuǎn)程開放教育方式,理論與實(shí)踐相結(jié)合,使學(xué)生通過(guò)三年的業(yè)余學(xué)習(xí),掌握從事物業(yè)管理職業(yè)所必需的專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本職業(yè)技能;具有較強(qiáng)的分析問題、解決問題的能力,有相當(dāng)?shù)慕M織管理能力,協(xié)調(diào)能力,具有承擔(dān)物業(yè)管理崗位工作的技能。 |
數(shù)控加工 |
數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ);是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國(guó)防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國(guó)家綜合國(guó)力水平的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織后,中國(guó)正在逐步變成“世界制造中心”。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力,制造企業(yè)已開始廣泛使用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)數(shù)控機(jī)床操作工短缺60萬(wàn)左右。數(shù)控人才短缺已引起中央領(lǐng)導(dǎo)、教育部、勞動(dòng)與社會(huì)保障部等政府部門的高度重視。 “月薪6000難聘數(shù)控技工”、“年薪16萬(wàn)招不到模具技工”成為全社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。教育部、勞動(dòng)保障部、國(guó)防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部等六部委決定實(shí)施“職業(yè)院校制造業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)五年培養(yǎng)30萬(wàn)以上制造業(yè)技能型緊缺人才的目標(biāo),以緩解我國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)技能型人才的緊缺狀況。 數(shù)控技術(shù)人才需求量的大小和人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的發(fā)展程度、水平,也取決于用人單位自身的管理要求、發(fā)展趨勢(shì)等。據(jù)統(tǒng)計(jì),制造業(yè)較發(fā)達(dá)的德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的數(shù)控機(jī)床占生產(chǎn)設(shè)備的70%以上,我國(guó)制造業(yè)與國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)家相比存在著很大的差距,據(jù)機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)制造業(yè)數(shù)控機(jī)床擁有量不足總量的2%,而且近幾年來(lái)都以35%以上的速度在增長(zhǎng),對(duì)于目前我國(guó)現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床也未能充分利用。雖然原因是多方面的,但數(shù)控人才的匱乏無(wú)疑是主要原因之一。 |
焊接加工 |
本專業(yè)是重點(diǎn)專業(yè)、國(guó)家中職示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。服務(wù)于船舶修造及其配套企業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)制造及其他金屬加工行業(yè),培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展,適應(yīng)生產(chǎn)、管理第一線需要,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,能夠熟練操作手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、氬弧焊、MIG焊、埋弧焊等,具備焊接工藝設(shè)計(jì)、焊接設(shè)備調(diào)試與操作、產(chǎn)品制造質(zhì)量檢驗(yàn)的能力,并可從事生產(chǎn)與管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才。 專業(yè)以“三會(huì)教育”全員育人、“四段階梯式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革為切入點(diǎn),以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為目標(biāo),重點(diǎn)加強(qiáng)職業(yè)道德教育、職業(yè)技能培養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)。突破傳統(tǒng)教學(xué)模式,密切與企業(yè)聯(lián)系,引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)參與焊接加工專業(yè)課程改革建設(shè),共同承擔(dān)教學(xué)任務(wù),合作共建教產(chǎn)結(jié)合的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),以改革教師培養(yǎng)、評(píng)聘和考核為核心,注重教師的德育工作能力、專業(yè)教學(xué)能力、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)能力等綜合素質(zhì)。 |
電機(jī)電器裝配與維修 |
從事電機(jī)基礎(chǔ)理論及高起動(dòng)性能電動(dòng)機(jī)的研究這方面的概率比較小,因?yàn)檫@對(duì)專業(yè)要求極高,大部分本科生主要面對(duì)的還是經(jīng)營(yíng)單位就業(yè),這又分為兩個(gè)具體方向,一是從事設(shè)備的裝備裝配、調(diào)試、檢測(cè)和維修工作,另外還可以從事電子產(chǎn)品、元器件的采購(gòu)和銷售工作。 設(shè)備的裝備裝配、調(diào)試、檢測(cè)和維修工作毫無(wú)疑問對(duì)專業(yè)的要求比較高,如果專業(yè)掌握不好的話,基本上不太能適應(yīng)工作要求,并且還對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)有一定要求,因?yàn)榇蟛糠制髽I(yè)都是要求工作經(jīng)驗(yàn),他們不可能將昂貴的儀器給一個(gè)剛畢業(yè)的本科生去調(diào)試,維修,當(dāng)然,在招聘入職以后他們會(huì)提供一系列的培訓(xùn),培訓(xùn)合格后才能從事相關(guān)的工作,但如果我們有一定經(jīng)驗(yàn)的話,肯定更容易被錄用。 而電子產(chǎn)品、元器件的采購(gòu)和銷售工作就相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求比較少,對(duì)于專業(yè)知識(shí)有一定的掌握就行(精通肯定更好),而且對(duì)人的性格有一定的限制,內(nèi)向的建議別從事,一般來(lái)說(shuō),要求嘴皮子比較好,做人比較圓滑,能周旋,這樣在銷售和采購(gòu)過(guò)程中能為公司占點(diǎn)便宜。 |
鐵道信號(hào) |
培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道信號(hào)專業(yè)知 識(shí),在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。 隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,用人單位勞動(dòng)用工制度發(fā)生了改變,人才供需態(tài)勢(shì)有了根本性的變化,社會(huì)對(duì)技能型人才素質(zhì)的要求越來(lái)越高,企業(yè)需要能夠直接進(jìn)入到生產(chǎn)一線的工作人員,要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。 就鐵道信號(hào)專業(yè)而言,畢業(yè)生主要是面向國(guó)鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號(hào)器材生產(chǎn)等部門。因此,要從適應(yīng)中國(guó)鐵路未來(lái)發(fā)展需求出發(fā),遵照“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號(hào)技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護(hù)工作的一線技術(shù)人員為目標(biāo),確定鐵道信號(hào)專業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)方案。 |
工程機(jī)械駕駛與維修 |
隨著我國(guó)企業(yè)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛的應(yīng)用日漸增多,企業(yè)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛的駕駛及維修隊(duì)伍逐步擴(kuò)大。為了適應(yīng)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛發(fā)展的需要,更好地開展企業(yè)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛駕駛及維修作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核取證和復(fù)審工作,培養(yǎng)具有一定專業(yè)技術(shù)水平和安全意識(shí)的駕駛員,根據(jù)作者多年從事企業(yè)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛駕駛及維修作業(yè)人員的培訓(xùn)、復(fù)審和考核的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),特編寫本書。 全書共分五章,主要針對(duì)國(guó)內(nèi)使用較多的企業(yè)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛,如廠內(nèi)貨車、內(nèi)燃叉車、起重機(jī)、電瓶叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、前置翻斗車等,介紹了其動(dòng)力裝置、車底盤、電氣系統(tǒng)、安全駕駛,以及使用、維護(hù)與故障檢修等基本知識(shí)。 本書文字通俗易懂、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng),可作為企業(yè)廠內(nèi)工程機(jī)械車輛駕修人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)教材,也可供現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員和其他有關(guān)技術(shù)人員參考,還可作為高等工科學(xué)校工程機(jī)械車輛等相關(guān)專業(yè)的輔導(dǎo)教材。 |
城市軌道交通運(yùn)輸與管理 |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作,行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。 培養(yǎng)要求:本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運(yùn)實(shí)務(wù),課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念,注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì),資源互補(bǔ),通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié),強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問題、解決問題的能力,掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí),為我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域輸送高級(jí)組織管理人才。 專業(yè)課程:城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、管理運(yùn)籌學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷。 |
建筑工程 |
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測(cè)量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí),具備從事土木工程的項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、施工及管理的能力,能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計(jì)、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門從事技術(shù)或管理工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。 培養(yǎng)要求:1、具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ),了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的主要內(nèi)容和應(yīng)用前景; 2、掌握工程力學(xué)、房屋建筑學(xué)、土力學(xué)的基本理論,掌握工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、地基處理方面的基本知識(shí),掌握有關(guān)建筑機(jī)械、電工、工程測(cè)量與試驗(yàn)、施工技術(shù)與組織等方面的基本技術(shù); 3、具有工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、試驗(yàn)儀器使用的基本能力,具有綜合應(yīng)用各種手段(包括外語(yǔ)工具)查詢資料、獲取信息的初步能力; 4、了解土木工程主要法規(guī); 5、具有進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、管理和研究的初步能力。 |
土建工程檢測(cè) |
專業(yè)教學(xué)的主要內(nèi)容:建筑工程材料、建筑工程概論、建筑工程項(xiàng)目管理、建筑制圖與識(shí)土、土建施工技術(shù)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備管理、價(jià)值觀念材料及檢測(cè)、建筑CAD、誤差與數(shù)據(jù)處理等。培養(yǎng)具有較強(qiáng)基礎(chǔ)理論知識(shí),掌握工程材料質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、材料管理應(yīng)用等專業(yè)技能的技術(shù)應(yīng)用型人員。 就業(yè)方向:畢業(yè)生面向水電、建筑、交通等行業(yè)的施工、檢測(cè)單位,從事工程材料的試驗(yàn)與檢驗(yàn)、工程施工質(zhì)量的檢查與評(píng)定、工程施工質(zhì)量管理等工作。 |
工程測(cè)量 |
工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)是一門綜合性很強(qiáng)的專業(yè),其對(duì)測(cè)量學(xué)、數(shù)學(xué)(如平差,、最小二乘法等)有較高要求,同時(shí)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,該專業(yè)對(duì)英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技術(shù)都提出了新要求。而目的則是培養(yǎng)掌握測(cè)量基本理論和基本技能,能夠從事各種工程測(cè)量、地籍測(cè)量生產(chǎn)、管理和服務(wù)第一線工作的高技能人才。學(xué)生畢業(yè)時(shí)除獲取學(xué)歷證書外,還必須獲取至少一種由國(guó)家頒發(fā)的職業(yè)技能鑒定證書。 畢業(yè)生應(yīng)當(dāng)具備以下技能 1.掌握測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)、布測(cè)及數(shù)據(jù)處理的理論和方法; 2.掌握大比例尺地形圖測(cè)繪及其自動(dòng)化技術(shù); 3. 掌握工程施工放樣和大型精密設(shè)備安裝測(cè)量的原理和方 法; 4.掌握變形觀測(cè)及其數(shù)據(jù)處理的理論和方法; 5.掌握測(cè)量生產(chǎn)組織管理和工程建設(shè)的基本知識(shí); 6.具有科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)的初步能力。 |
鐵道工程 |
鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄,培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能,能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專門應(yīng)用性人才,。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門,主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。 專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié):工程制圖、工程測(cè)量、工程材料、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、線橋隧養(yǎng)護(hù)維修、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。 專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié):城市軌道交通概論、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑材料、工程機(jī)械、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經(jīng)濟(jì)及管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。 |
貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)?;拘畔?/strong>
建校日期:1984
院校類型:技工學(xué)校
所在地域:貴州 貴陽(yáng)
學(xué)校地址:貴陽(yáng)市 云巖區(qū) 白云大道163號(hào)
學(xué)校排名:全國(guó)2460, 本省排名:57。
招生要求
1、普通中專3年級(jí)學(xué)生且年滿17周歲;
2、普通中專1、2年級(jí)在校生不可報(bào)考;
3、高中畢業(yè)生、中職畢業(yè)生持大專畢業(yè)證者;
4、專升本考生持大專畢業(yè)證者;
5、滿足以上條件且持有二代身份證原件(一代身份證、臨時(shí)身份證及戶口本不可報(bào)名)。
錄取規(guī)則
1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家招生政策和規(guī)定,對(duì)考生實(shí)行德、智、體全面考核,為國(guó)家公平、公正選撥人才。
2、我院錄取原則:遵循“公平、公正、公開”的原則,對(duì)進(jìn)檔考生按總分順序,根據(jù)專業(yè)志愿安排專業(yè)??忌袑I(yè)志愿都無(wú)法滿足時(shí),若愿服從專業(yè)調(diào)劑,將由學(xué)院根據(jù)考生成績(jī)從高分到低分調(diào)劑到未錄取滿額的專業(yè);不服從專業(yè)調(diào)劑考生,作退檔處理。
3、我院執(zhí)行國(guó)家加分或降分政策,考生依照各省、直轄市、自治區(qū)有關(guān)加分與降分政策投檔錄取。