高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景很好,高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運(yùn)輸?shù)取?/p>
2023高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景
中國高速鐵路運(yùn)營里程是世界第一位,而且建設(shè)中的高速鐵路有一萬多公里。在接下來的幾年,中國的高速鐵路建設(shè)還會(huì)全面加快,進(jìn)入收獲的時(shí)期。
高鐵乘務(wù)員就是在列車上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報(bào)站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標(biāo)準(zhǔn)的就業(yè)規(guī)范,讓你靈活應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)問題,得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),擁有晉升的機(jī)會(huì)。
高鐵乘務(wù)專業(yè)好不好?
1、一個(gè)從高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)的女生是這樣說的,17歲就出來工作,工資3000,至于其他保障我不知道。不過,很多高鐵上的乘務(wù)員并不是正式職工,很多是勞務(wù)工,這是局里面的領(lǐng)導(dǎo)說的。而且,高鐵上的乘務(wù)員,有年齡限制!所以,你們看到的基本都是很年輕的。當(dāng)然,高鐵里打掃衛(wèi)生的除外。
2、取決于該同志是否是鐵路帶編制的職工了,大部分是正式工,勞務(wù)工多的客運(yùn)段工作模式大概是上四天休息兩天,正式工多的客運(yùn)段工作模式大概是上兩天休四天。工資待遇方面,勞務(wù)工每月沒有五險(xiǎn)一金,最多三險(xiǎn)一金,而且少的可憐,拿到手的和正式工差不多,但是正式工在五險(xiǎn)一金和其他福利上會(huì)好過勞務(wù)工。答案顯而易見。