航空行業(yè)作為發(fā)展前景不錯的一個專業(yè),空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力,較高的人文素質,受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。最近有不少的同學咨詢到,四川航空職業(yè)學校空乘專業(yè)好不好找工作?下面跟隨老師一起來看看~
中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出,到二零二零年我國民航將實現強國戰(zhàn)略目標。根據民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標,本世紀頭二十年,是我國民航發(fā)展的重要時期,而二零零八年北京奧運會的舉辦,又是我國民航強國戰(zhàn)略目標啟動的關鍵時期。未來幾年內將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場,航空運輸業(yè)務量將大幅度增加。
伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來二十年我國至少需要民航類人才二十四萬人。統(tǒng)計資料顯示:中國民航開辟的定期航班航線總數近一千四百條,民航服務區(qū)域內的人口數量占全國人口的百分之六十一,經濟活動量占全國的百分之八十二。中國民航已形成了國內四通八達、干線與支線相結合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網絡。如此巨大的航運網絡,期待著網羅更多的專業(yè)技能人才。
就拿空乘服務專業(yè)來說,近年空乘隊伍大擴招,該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅,出現供不應求情況。航空公司在招聘的時候,對視力、身高、體形都有嚴格要求。雖然本科學歷及以上的人才適應性強,但是穩(wěn)定性較差,做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮,國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生,他們更加適合現代化服務業(yè)的素質要求。
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